Stellantis和零跑的合作，为中国车企出海提供新的灵感
作者：admin 发布时间：2023-11-05点击：
Stellantis给了零跑一个好的offer，零跑也拿出了不小的诚意。
除开在零跑母公司中给了两个董事席位之外，在合资公司中，Stellantis占股比例是51%，而非50%。
一般而言，在合资公司中，50:50的股权设计是最忌讳的做法。因为双方都想占主导，最后都占不了主导，只会形成内耗。国内合资企业的一个前车之鉴，便是阿里和上汽合资成立的斑马智行。
在被问到为何要设置这种股权比例时，朱江明坦诚地说，“合作，互信很重要，在互信的基础上才能进行真正的合作。海外市场，他们（指Stellantis）确实比我们有更好的基础，只有这样安排才可以实现1+1>2，更好地发挥各自的作用。”
武强也进一步解释，“海外业务是借力发挥，由对方来主要控股，可以调动积极性。51%和49%的比例下，收益差别其实不大。适当让渡点利益，一来可以更快速地占有市场，二来合资公司49%的收益都会作为零跑母公司的投资收益呈现在财务报表上，和其他公司的投资收益不一样的是，这个投资收益也可以作为零跑主业的一部分。”
在这场合作中，零跑得到的不仅仅是15亿欧元，Stellantis得到的也不仅仅是零跑的技术授权。
对零跑来说，Stellantis提供了资金，也提供了机遇，做到了既授人以鱼，也做到了授人以渔。
而对Stellantis而言，15亿欧元的资金虽然称不上“孤注一掷”，但却能弥补其全球化拼图中缺失得最为严重的一块市场。
双方的合作，或为中国车企出海提供新的灵感。
